روغن موتور

براي صاحبان وسايل نقليه، ابتدا يك روغن موتور فرموله شده به درستي از تعميرات گران قيمت جلوگيري مي كند. بدون روان كننده، موتور به سرعت آسيب جدي ميبيند به عبارت ديگر اين همان چيزي است كه هر وسيله و ماشين آلاتي به آن احتياج دارد. با روغن توتال ميتوانيد طول عمر موتور را طولاني تر كند و با كاهش اصطكاك بين قطعات و با تميز كردن كل موتور، روغن موتور مانع از گرفتگي موتور و آسيب ديگي آن مي شود.

قطعات مكانيكي دوام بيشتري پيدا ميكنند و كمتر دچار خوردگي خواهد شد. بنابراين موتور از راندمان بيشتري بهره مي برد و طول عمر آن را افزايش مي دهد. اين روغن ميتواند عملكرد مناسب موتور را تضمين كند، بهترعمل ميكند. روغنكاري خوب در واقع براي جلوگيري از آسيب جدي مكانيكي ضروري است.

علاوه بر عملكرد موتور با روغن هاي توتال، هزينه نگهداري نيز تحت تاثير قرار ميگيرد و در واقع مصرف سوخت و انتشار CO2 را كاهش مي دهد. اگر بيش از حد از روغن استفاده كنيد با اگر سطح آن خيلي پايين باشد اصطكاك حاصل كارايي انرژي موتور را تغيير مي دهد، كه به نوبه خود باعث افزايش مصرف سوخت مي شود. يك روغن با كارايي بالا مانند روغن توتال باعث كاهش دبي هاي آلاينده در جو مي شود.

روغن توتال را انتخاب كنيد تا از اثر بخشي بهينه ايي استفاه كنيد

همه ي روغن ها يكسان نيستند. مهم است كه روغني متناسب با وسيله نقليه و شرايط آب و هوايي محلي خود انتخاب كنيد تا از تمام مزاياي آن استفاده كنيد. روغن هاي بر سه پايه تشكيل شده اند:

روغن هاي مصنوعي

كدهاي روي قوطي روغن موتور براتون شرح ميديم. اينجا نوشته 5w30 و روش نوشتنش دوبخشيه. 5دابليو و سي .  اين عدد به عملكرد روغن در دماي 100 درجه‌ي سانتيگراد اشاره داره و اين عبارت هم به عملكرد روغن در زماني كه سرده مربوط ميشه. بياين ابتدا به عدد 30 بپردازيم. براي مثال: روغني كه دماش 100 درجه سانتيگراده، درون دستگاهي بنام ويسكومتر ريخته ميشه. روغن درون ويسكومتر ريخته شده و از درونش عبور ميكنه و ويسكومتر تايم ميگيره. بسته به زماني كه روغن عبور ميكنه، عددي روي ويسكومتر نمايان ميشه. اين عدد طبق استاندارد SAE تعريف ميشه. در دماي 100 درجه هرچقدر سرعت عبور روغن كمتر باشه، عدد SAE بيشترو هرچقدر سرعت عبورش بيشتر باشه، عدد SAE كمتر ميشه. اين موضوع به ويسكوزيت يا گرانروي روغن مربوطه. هرچقدر روغن سريعتر از ويسكومتر عبور كنه، گرانروي روغن كمتره و هرچقدر سرعت عبورش كمتر باشه، گرانروي روغن بيشتره, يعني سفت‌تره.

اگر شل باشه، سريعتر رد ميشه و اگر سفت باشه، ديرتر رد ميشه. ويسكوزيته هم يعني غلضت روغن.

در روغن نمونه‌ي ما، گرانروي يا ويسكوزيته 30 هست كه در دماي 100 درجه‌ي سانتيگراد محاسبه شده. اعداد مضرب 10 روي روغن اين چهارتا هستند. اين اعداد SAE يا استاندارد جهاني هستند. دستگاه ويسكومتر بر حسب مقياس جهاني اندازه ميگيره. و دليل اينكه در دماي 100 درجه سانتيگراد آزمايش ميشه اينه كه ، 100 مقدار دماي ميانگين كاركرد موتورهاست . ولي همونطور كه ميدونيد روغنها در دماي متفاوت، عملكردي متفاوت دارند. يعني ويسكوزيته‌شون عوض ميشه. نمودار نشون ميده همه‌ي اعداد در شرايط 100 درجه محاسبه شدند. پس شرايط روغن به اين دما وابسته است. اگر ميانگين دما رو كاهش بديم، روغن تمايل داره سفت بشه. هرچقدر موتور داغتر بشه، ويسكوزيته يا غلظتش كمتر ميشه. هرچقدر موتور سردتر بشه، ويسكوزيته بيشتر ميشه. پس هم عدد رقيق و هم عدد غليظ بر حسب واحد SAE كه مخفف "انجمن مهندسين اتومبيل " تعريف ميشن.