روغن موتور

روغن موتور چيست؟روغن موتور در علوم مكانيكي و صنعت خودرو، بسيار كاربرد دارد و وظيفه اصلي آن، روان‌كاري و محافظت از تك‌تك قطعات سخت پيشرانه است. اين مايع در انواع اتومبيل از دو ماده اصلي روغن پايه و مواد افزودني تشكيل مي‌شوند. در واقع روغن پايه جهت تركيب با آب و جلوگيري از اصطكاك بين قطعات كه با هم درگيري‌هاي بسياري دارند، استفاده مي‌شود. روغن موتور هاي مختلف و زيادي در داخل يازار است كه روغن بهران و روغن توتال از جمله بهترين و معروف ترين آنها هستند
انواع مواد افزودني موجود در روغن پيشرانهروغن موتور
روغن پايه موتور به تنهايي در برابر دماي زياد، مقاوم نيست؛ بنابراين سازندگان از ماده‌هاي ديگري تحت عنوان مواد افزودني كمك مي‌گيرند تا كاركرد مايع روان كننده را با كنترل دما، بهتر و طول عمرش را بيشتر كنند. اين تركيبات شامل موارد زير مي‌شود:
· پاك كنندهاين ماده با هدف تميز كردن محفظه داخلي پيشرانه خودرو، انواع كثيفي‌ها را در هوا معلق نگه مي‌دارد تا بر روي قطعات ننشسته و عملكرد آن‌ها را تحت تاثير قرار ندهد.
· مواد ضد ضربهوظيفه كنترل حدودي فشار ضربات غيرمعمول وارده بر پيشرانه بر عهده اين ماده موجود در روغن موتور است.
· ضد زنگ و ضد خوردگيهمانطور كه از اسم اين ماده افزودني مشخص است؛ مايع مذكور، مانع از زنگ زدگي و خوردگي قطعات پيشرانه در برابر رطوبت و گازهاي توليد شده در محفظه موتور مي‌شود.
· مواد ضد سايشاين ماده افزودني به عنوان يك لايه محافظ بر روي قطعات مي‌نشيند تا مانع برخورد مستقيم فلز با فلز شود.
· آنتي اكسيدانآنتي اكسيدان نقش بسيار مهمي دارد؛ بدون وجود آن، شما با تشكيل لجن در محفظه پيشرانه مواجه خواهيد شد كه علاوه بر كثيفي بسيار زياد، به قطعات هم آسيب مي‌زند.
· ماده گران‌رويماده مذكور كه به تازگي در برخي از روغن موتورها اضافه شده است؛ توانايي به جريان انداختن مايع در دماي پايين‌تر از حد معمول را هم دارد.
انواع روغن موتور خودروانواع روغن موتور
در اين بخش، انواع مايع روان كننده را از لحاظ ويژگي‌هاي آن‌ها، مورد بررسي قرار مي‌دهيم؛ ناگفته نماند كه هدفمان، معرفي برند خاصي نيست. انواع روغن پيشرانه به چهار دسته كلي زير تقسيم مي‌شود:
۱٫ روغن پيشرانه مينرالاين نوع مايع روان‌كننده كه از آن با نام روغن موتور معدني هم ياد مي‌كنند، جز محصولات قديمي‌ محسوب مي‌شود كه امروزه با ظهور مواد جديد با كيفيت‌تر، طرفداران زيادي ندارد. البته برخي معتقدند كه قدرت روان‌كاري مينرال به دليل استفاده از نفت در آن، بسيار زياد است.
۲٫ روغن موتور صنعتيروغن پيشرانه صنعتي يا سنتتيك شامل روغن پايه، مينرال و تعدادي ماده افزودني است و تحت تاثير يك فرايند شيميايي به وجود مي‌آيد؛ در حالي كه توليد مورد قبلي بر پايه نفت خام بود. روغن موتور صنعتي، مزاياي بيشتري نسبت به نوع مينرال دارد و بسياري از آن استفاده مي‌كنند.
۳٫ روغن موتور نيمه سنتتيكروغن پيشرانه مذكور تركيبي از نوع سنتيتيك و مينرال است. مزيت نيمه سنتتيك، مقاومت بالاي آن در برابر دماهاي زياد بوده؛ اما كيفيت كمتري نسبت به انواع قبلي در روان‌كاري دارد.
۴٫ روغن موتور فلاشينگمايع فلاشينگ در انواع خودروهاي هيبريدي استفاده مي‌شود و بيشتر شبيه به آب است. اين ماده، بيشتر وظيفه تميز كردن پيشرانه را به عهده داشته و خاصيت روان‌كنندگي زيادي ندارد.
مراحل كار به اين صورت است كه در ابتدا، بايد روغن كثيف قبلي را از محفظه خارج كرده و فلاشينگ را جايگزين آن كنيد؛ سپس پيشرانه را به مدت ۱۰ دقيقه به صورت درجا روشن كرده تا فرايند تميز شدن تكميل شود. در نهايت ماده فلاشينگ را خالي كرده و از روغن موتور جديد استفاده كنيد.
انتخاب بهترين روغن پيشرانه خودرونخستين كاري كه براي انتخاب روغن مناسب بايد انجام دهيد؛ مراجعه به دفترچه راهنماي اتومبيل خودتان است. خودروساز در بيشتر مواقع، روغن سازگار با محصول خود را معرفي مي‌كند؛ اما گاهي، هيچ اشاره‌اي به اين موضوع نمي‌شود. در شرايط مذكور، بهتر است كه از مايع روان كننده مينرال استفاده كنيد.
نكته مهمي كه بايد در نظر داشته باشيد، اين است كه اگر توصيه خودروساز نوع سنتتيك است؛ هرگز از انواع ديگر (معدني يا نيمه سنتتيك) استفاده نكنيد كه امكان آسيب رساندن جدي به پيشرانه وجود دارد. اما برعكس آن، زماني كه پيشنهاد كمپاني نوع مينرال است؛ استفاده از انواع ديگر خطرآفرين نيست.

ويسكوزيته (Visغير مجاز مي باشدity) روغن موتور چيست؟ويسكوزيته (گرانروي يا غلظت) درجه مقاومتي است كه يك مايع در برابر جاري شدن انجام مي دهد. در نتيجه هرچه ويسكوزيته روغن بيشتر باشد، روغن موتور غليظ تر است. براي روغن موتور اين غلظت در دماي 0 درجه فارنهايت(فصل زمستان) و دماي 212 درجه فارنهايت (فصل تابستان و گرماي حداكثري موتور) بررسي مي شود.
ويسكوزيته روغن
روغنها با ويسكوزيته هاي مختلف براي شرايط آب و هوايي مختلف توليد مي شوند ، استفاده از روغن با ويسكوزيته بالا در زمستان، روانكاري موتور را تا زمان گرم شدن به تاخير انداخته و در اين مدت روغن به تمامي قسمتهاي موتور نخواهد رسيد ، همچنين استفاده از روغن با ويسكوزيته پايين در تابستان نيز باعث سايش قطعات موتور مي گردد. ويسكوزيته بالا در هواي سرد مي تواند روشن شدن خودرو را نيز با دردسر روبرو كند. پس انتخاب ويسكوزيته مناسب براي روغن موتور، مي تواند كاملا تابع شرايط آب و هوايي باشد. با پيشرفت علم و مخصوصا علم شيمي با اضافه كردن پليمرهايي به روغن موتور، ساخت روغنهاي چهار فصل ( Multi Grade ) يا همان چند ويسكوزيته ، نياز به تعويض روغن در تغيير فصل يا شرايط آب و هوايي را بر طرف كرده است.
به طور مثال دو روغن موتور 10W-30 و 20W-50 را مشاهده مي كنيم.
در روغن 10W-30 عدد ويسكوزيته در فصل زمستان 10 مي باشد (حرف W از ابتداي كلمه Winter به معني زمستان مي باشد). همچنين ويسكوزيته همين محصول در فصل تابستان و در زمان گرم شدن موتور خودرو 30 مي باشد.
در روغن 20W-50 عدد ويسكوزيته در فصل زمستان 20 مي باشد. همچنين ويسكوزيته همين محصول در فصل تابستان و در زمان گرم شدن موتور خودرو 50 مي باشد.
اين مقايسه نشان مي دهد محصول 20W-50 ويسكوزيته بيشتري (هم در فصل گرما و هم در فصل سرما) نسبت به روغن موتور 10W-30 دارد .
همانطور كه قبلا گفته شد براي انتخاب روغن موتور حتما بايد به دفترچه راهنماي خودرو مراجعه كنيم و پس از مطالعه روغن موتور مناسب را انتخاب كنيم.
روغن موتور مناسب براي مناطق سرد سير:براي مناطق سرد سير بهتر است از روغن موتور هايي استفاده شود كه در دماهاي پايين، رقيق تر هستند يا به عبارت ديگر گرانروي پايين تري دارند تا در هنگام اولين استارت در روز سرد به موتور خودرو آسيبي وارد نشد و موتور به راحتي روشن شود. اگر گرانروي بالا باشد ممكن است در اين شرايط روغن موتور به خوبي عمل روانكاري را در استارت اول انجام ندهد و همين امر موجب آسيب رساندن به موتور شما شود. اردبيل، شهركرد، تبريز، همدان، سنندج… از جمله شهرهايي هستند كه بهتر است از روغن موتورهايي با گرانروي پايين استفاده كنند. براي مثال روغن هاي0W-20, 0W-30,0W-40, 5W-30,05W-40….. براي اين شهرها مناسب است.
روغن موتور مناسب براي مناطق گرم سير:براي شهر­هايي كه در مناطق گرمسير كشور واقع شده‌اند، روغن موتورهايي مناسب است كه گرانروي بالايي دارند. براي مثال شهر­هايي چون بندرعباس، سيستان بلوچستان، اهواز، اصفهان، كرمان و… بهتر است از روغن موتورهايي استفاده شود كه در دماي بالا گرانروي و يا غلظت بالايي دارند. براي مثال روغن موتورهاي  10W-50,10W-40,20W-50,15W-50… انتخاب معقولانه­ اي براي اين شهر ها است. پس بهتر است قبل از خريد روغن موتور به اين شاخص مهم دقت كنيد.

اما پرسشي كه در ابتدا مطرح مي‌شود اين است كه اصلا روغن هيدروليك چيست؟ به بيان ساده بايد گفت روغن هيدروليك يا Hydraulic Fluid نوعي سيال است براي به حركت در آوردن قطعات مكانيكي. اين روغن براي انتقال قدرت از دو عامل فشار و جريان بهره مي‌برد. انواع روغن هيدروليك نيز در دو دسته سنتتيك و نفتي دسته‌بندي مي‌شوند.

بد نيست بدانيد در يك سيستم هيدروليك كه اتفاقا كاربرد آن تنها به نسل قبلي خودروها محدود نمي‌شود و در بسياري ديگر از ابزار مكانيكي مانند جرثقيل‌ها، پمپ‌ها و جك‌هاي هيدروليكي كاربرد دارد، روغن هيدروليك مهمترين نقش را بر عهده دارد. البته عملكرد روغن هيدروليك بسته به نوع استفاده از آن به موارد متفاوتي بستگي دارد.

از جمله اين موارد مي‌توان به خواص و آيتم‌هاي زير اشاره كرد:

گرانروي يا ويسكوزيته

درجه حرارت عملكردي

نوع سيستم هيدروليك

مقاومت لايه‌هاي روغن

حداكثر ميزان جذب رطوبت

خاصيت اسيدي و عدد PH

درجه مقاومت در برابر اكسيداسيون

در خودروهاي مدرن امروزي سيستم فرمان خودروها به موتور برقي مجهز است و ديگر كمتر از سيستم انتقال قدرت به كمك روغن هيدروليك در خودروها استفاده مي‌شود. البته اين سيستم همچنان در بسياري از خودروهاي توليد داخل به علت تعلق فناوري آنها به دهه‌هاي گذشته كاربرد دارد و مرسوم است.

روغن هيدروليك فرمان خودرو hydraulic fluid

زمان تعويض روغن هيدروليك خودرو

تعويض روغن هيدروليك و فرارسيدن زمان آن بستگي بسياري از به موارد زير دارد و با مشاهده هر يك از اين موارد بايد بدانيد كه موعد تعويض روغن هيدروليك فرمان خودرويتان فرارسيده است.

سياه شدن روغن

به مشام رسيدن بوي سوختگي از روغن

مشاهده كف روي سطح و درون روغن

سفت شدن روغن و مقاومت در برابر جاري شدن

مات شدن رنگ روغن

كاهش سطح روغن هيدروليك

مات شدن رنگ روغن هيدروليك

نكته مهم در خصوص تعويض روغن هيدروليك فرمان خودرو عدم تركيب دو نوع روغن هيدروليك مختلف با گرانروي‌هاي متفاوت با يكديگر است. در كل سعي كنيد براي تعويض روغن هيدروليك از يك نوع محصول و بهترين روغن هيدروليك به علت اهميت و كاركرد بالاي آن استفاده كنيد و در حين خالي كردن محفظه روغن هيدروليك روغن قبلي را كاملا از فضاي محفظه بزدائيد.

قيمت روغن هيدروليك فرمان

قيمت روغن‌هاي هيدروليك خودرو بسته به برند توليد كننده روغن و نوع خودرو مي‌تواند كاملا متفاوت باشد. براي مثال قيمت روغن هيدروليك كاسپين در ساده‌ترين نوع كه حتي براي خودرويي مانند پرايد نيز كاربرد ندارد در بسته ۹۵۰ ميلي‌ليتري رقمي در حدود ۲۱ هزار تومان است. همچنين ذكر اين نكته خالي از لطف نيست كه بهترين روغن هيدروليك فرمان پرايد بايد از استانداردهاي DEXRON II و PSF-III برخوردار باشد.

اگر مثلا بخواهيد بهترين روغن هيدروليك فرمان سمند را خريداري كنيد بايد رقمي بالاي ۱۰۰ هزار تومان بپردازيد. قيمت روغن هيدروليك فرمان توتال براي مدل LHM Plus و بسته يك ليتري رقمي در حدود ۱۰۷ هزار تومان اعلام شده است.

قيمت روغن هيدروليك پرايد و قيمت روغن هيدروليك فرمان سمند با توجه به آنچه ذكر شد بسته به برند ايراني و خارجي و يا تحت ليسانس، همچنين استانداردهاي آن مي‌تواند رقم متفاوتي داشته باشد

افزودني‌هاي اصلي روغن جعبه دنده چه هستند؟

افزودني‌هاي ضد سايش، ضد ترك و EP (افزودني براي فشار بسيار بالا):

اين تركيبات علاوه بر اينكه مانع از برخورد مستقيم فلز با فلز مي‌شوند از ميزان اصطكاك هم مي‌كاهند.

افزودني كاهنده نقطه سيلان:

اين افزودني نقطه انجماد روغن جعبه دنده را كاهش مي‌دهد و سبب عملكرد بهتر روغن در دماي پايين‌تر مي‌شود.

افزودني‌هاي خوردگي و اكسيداسيون:

اين افزودني‌ها مقاومت فلزات را در برابر خوردگي شيميايي و اكسيداسيون كاهش مي‌دهند.

همان گونه كه همه مي‌دانند اكسيداسيون و واكنش‌هاي شيميايي سبب فرسودگي و تخريب فلزات مي‌شوند.

​نشانه هايي كه در صورت مشاهده بايد گيربكس خود را چك كنيد:

دقت كنيد كه اگر متوجه علايم زير شديد، حتي در صورتي كه به آستانه كيلومتري كه توسط دفترچه راهنما وسيله نقليه شما نشان داده شده ‌است نرسيده ايد، جعبه دنده بايد بررسي شود: ​

۱٫ اگر صداي خرد شدن از زير اتومبيل شنيده مي‌شود در حالي كه موتور روشن است، اما ماشين حركت نمي‌كند.​

​۲٫​ اگر در هنگام تعويض دنده دچار مشكل مي شويد.

​۳٫​ اگر دنده از جاي خود در برود يا در صورت جا رفتن دنده با فشردن پدال گاز حركت نكند.

زمان تعويض واسكازين

زمان تعويض واسكازين يكي ديگر از مسائلي است كه بسيار مهم است.

تعويض به موقع واسكازين باعث روان كاركردن گيربكس، افزايش عمر مفيد قطعات، كاهش درجه حرارت گيربكس، كاهش سر و صدا و خوب عمل كردن خودرو مي شود.

زمان تعويض آن هم بستگي به نوع روغن و گيربكس خودرو و شرايط مختلف آب و هوايي و نوع كاركرد آن دارد.

به طور معمول هم زمان با تعويض ديسك و صفحه كلاچ واسكازين هم تعويض مي‌گردد.

با در نظر گرفتن اينكه متوسط عمر سيستم كلاچ به اندازه كاركرد ۱۰۰ هزار كيلومتر خودرو در داخل شهر و جاده باشد، پس در هر بار تعويض ديسك و صفحه كلاچ كه همراه با باز شدن كامل گيربكس است،واسكازسن نيز تعويض مي شود.

آب روغن قاطي كردن خودرو يا در واقع قاطي شدن آب و روغن به اين معناست كه روغن وارد چرخه ي آب موتور مي شود. اين وضعيت غالبا به واشر سرسيلندر مربوط مي شود و با گرم شدن غيرنرمال موتور همراه خواهد بود.

آب روغن قاطي كردن ماشين مشاهده روغن در آب رادياتور

علائم و نشانه هاي آب روغن قاطي كردن ماشين و روش هاي پيشگيري از مشاهده روغن در آب رادياتور

واشر سرسيلندر چيست؟

لينك خريد روغن شل: https://exirgroup.com/shell-oil/

واشر سرسيلندر همان قطعه اي ست كه بين سيلندرها و سرسيلندرها جاي گرفته و در حقيقت نقش اتصال دهنده را دارد. اين قطعه آلياژي از فولاد، مس و پنبه ي نسوز مي باشد. اين واشرها بين چرخه ي روغن و آب و سيستم احتراق موتور يك مرز مشخص و حفاظت شده به وجود مي آورند.

با اين حساب در صورتي كه واشر سرسيلندر هر مشكلي داشته باشد، روغن مي تواند از كانال خود نشتي داشته و وارد چرخه ي آب موتور شود.

آب روغن قاطي كردن ماشين و سوختن واشر سرسيلندر

آب روغن قاطي كردن ماشين و ارتباط مستقيم آن با سوختن واشر سرسيلندر

چرا واشر سرسيلندر سوخته يا خراب مي شود؟

حالا به شرايطي در يك قدمي آب روغن قاطي كردن مي رويم؛ يعني زماني كه واشر سرسيلندر سوخته و يا به هر دليل عملكرد خود را به درستي انجام نمي دهد. اين اتفاق مي تواند دلايل مختلفي داشته باشد كه با پيشگيري از هر يك از آن ها، مي توانيد جلوي سوختن واشر سرسيلندر را گرفته و از آب روغن قاطي كردن ماشين و عواقب آن جلوگيري نماييد.

عوامل سوختن واشر سرسيلندر

درست كار نكردن فن خودرو

فن خودرو عملكرد ساده اي دارد و اصلا قرار نيست كار پيچيده اي انجام دهد. اما همين عملكرد ساده ي خنك كردن خودرو در صورتي كه به درستي انجام نشود، موجب بالا رفتن دماي موتور شده و ممكن است جوش آورده و ماجراهاي غم انگيز بعدي رخ دهند.

نقش مكانيك

اگر به هر دليلي سرسيلندر و سيلندر خودروي شما مورد تعمير قرار گرفته باشد، ممكن است تعميركار از روي كم دقتي واشر را به درستي جاي نداده و يا محكم نكرده باشد. دقت داشته باشيد كه نحوه ي صحيح قرار دادن واشر سرسيلندر به شكلي ست كه بخش مسي آن بايد رو به پايين باشد.

به همين دليل است كه هميشه توصيه مي كنيم از تعميركار خودروي حرفه اي براي كوچكترين نيازهاي وسيله نقليه خود بهره مند شويد!

واشر سرسيلندر و آب روغن قاطي كردن خودرو

نقش مكانيك ماهر در پيشگيري از آب روغن قاطي كردن ماشين

جوش آوردن موتور خودرو

موتور خودرو به دلايل متعددي جوش مي آورد كه از اصلي ترين آن ها كم شدن آب رادياتور و نشتي آب از موتور مي باشد. به علاوه اگر در فصل گرما ضد يخ را از قلم انداخته و از آن استفاده نكرده باشيد، خطر جوش آوردن در آفتاب داغ را با ريسك بالا پذيرفته ايد.

پايان طول عمر واشر سرسيلندر

توجه داشته باشيد كه به جز عوامل بيروني و فني بالا، بايد اين را بپذيريم كه هر قطعه اي طول عمر مشخصي دارد. به همين دليل با پايان طول عمر واشر سرسيلندر نيز اين قطعه عملكرد درستي نخواهد داشت و بايد حتما در سرويس هاي دوره اي ماشين خود، به اين موضوع دقت داشته باشيد.

با در نظر گرفتن عوامل بالا و جلوگيري از آن ها، مي توانيد از آب روغن قاطي كردن ماشين خود، پيشگيري درستي به عمل بياوريد.

اما نشانه هاي آب روغن قاطي كردن و يا از كار افتادن سرسيلندر كدام هستند؟ يعني چطور بفهميم كه ماشين به اين وضعيت دچار شده است؟

نشانه هاي آب روغن قاطي كردن

اصلي ترين نشانه ي آب روغن قاطي كردن ماشين، اين است كه شما داخل مخزن رادياتور خود، روغن مشاهده خواهيد كرد.

آب روغن قاطي كردن ماشين و علائم و نشانه هاي آن

نشانه ها و علائم آب روغن قاطي كردن ماشين | مشاهده ي روغن در مخزن رادياتور

دومين نشانه اين است كه علي رغم اين كه ماشين در حال كار كردن است، در رادياتور سرد مي باشد. (انتظار داريم كه حين كار كردن خودرو، در رادياتور داغ باشد.)

نشانه ديگر نيز مشاهده ي بخار آب در درب موتور مي باشد. به علاوه ممكن است شيلنگ هاي متصل به رادياتور را باد كرده ببينيد. در برخي مواقع هر چه صبح ها به خصوص در سرما استارت مي زنيد، خودروي شما روشن نشده و يا دير روشن مي شود. پس از روشن شدن نيز دود سفيد رنگي را از بخش موتور خارج مي گردد.

لينك خريد روغن بهران: https://exirgroup.com/behran-oil/

تذكر جدي: به ياد داشته باشيد كه با مشاهده ي چنين حالتي به هيچ وجه نبايد به حركت خود ادامه دهيد. زيرا در اين صورت صدمات پرهزينه تري بر خودروي خود و البته جيبتان تحميل كرده ايد.

نشانه‌هاي خرابي سرسيلندر

زمان

زمان، نشانه اصلي نيست اما همواه بايد آن را داشته باشيد. اگر خودرو شما صفر است و يا 2 تا 3 سال از توليد آن مي‌گذرد، احتمالا سر سيلندر آن مشكلي ندارد. هرچند اين حرف قطعي نيست و بايد به علائم ديگر توجه داشته باشيد.

عملكرد ضعيف موتور

از آنجا كه سرسيلندر نقش پررنگي را در موتور خودرو ايفا مي‌كند، خرابي آن تاثير زيادي بر روي عملكرد موتور خواهد داشت. اگر سرسيلندر خراب شود، در چرخه احتراق مشكل ايجاد خواهد شد و ممكن است هواي فشرده شده خارج شود.

نشت مايع خنك‌كننده

وظيفه سيستم خنك كننده و مايع آن، خنك كردن موتور و اجزاي آن از جمله سر سيلندر است. در نتيجه خرابي سرسيلندر مي‌تواند باعث نشت مايع خنك كننده بشود.

همانن روغن، تشخيص نشتي اين مايع از چند راه ممكن است. نخستين راه، مشاهده مايع خنك كننده و خروج آن است.

در خودروهاي مدرن علامت Check Engine Temperature هم نشانه خوبي است. يكي از علت‌هاي آن، نشت مايع خنك كننده از سر سيلندر خراب است.

سرسيلندر حاوي روغن است. اين روغن براي از بين بردن اصطكاك و نيز كاهش گرما استفاده مي‌شود. به همين دليل و با استفاده از مشاهده نشتي روغن به سادگي مي‌توانيد وجود خرابي را در آن تشخيص دهيد

تشخيص نشت روغن به اين صورت است كه اگر خودرو را براي مدتي در مكان مشخصي پارك كنيد، در زير آن روغن مشاهده مي‎‌كنيد. همچنين در خودروهاي مدرن، علامت Check Oil در صفحه آمپر كمكي براي تشخيص نشت روغن است.

عدم احتراق كامل

اين مورد هم دليلي مشابه مورد بالا دارد. سرسيلندر، فضاي بالاي سيلندر را مي‌بندد تا مخلوط هوا و سوخت را فشرده كرده و احتراق به بهترين شكل صورت بگيرد.

اگر سرسيلندر خراب شود، سيلندر در فشار مناسبي قرار نمي‌گيرد و اين به معناي فشرده سازي نامناسب هوا و سوخت است. به اين ترتيب احتراق به خوبي صورت نگرفته و عملكرد موتور دچار ضعف مي‌شود.

حتي در موارد بحراني، ممكن است احتراق به صورت كلي انجام نشود. در صورت عدم احتراق درست، حتي سوخت باقي مانده هم مي‌تواند آسيب‌هايي به موتور وارد كند.

به همين دليل در صورت مشاهده اين مشكل بهتر است آن را هرچه سريعتر برطرف كنيد تا هزينه‌هاي سنگين‌تري براي شما نداشته باشد.

وجود روغن براي كاركرد روان و مناسب پيشرانه خودروي شما كاملا ضروري و حياتي است و اگر شما خواهان عمر طولاني براي پيشرانه خود هستيد، اساسا بايستي از روغن مناسب و استاندارد استفاده كنيد.

بنابراين بايستي متصدي تعويض روغن شما را نسبت به محصولي كه براي خودرويتان استفاده مي‌كند، آگاه سازد اما بهتر است خودتان نيز اطلاعاتي در اين زمينه داشته باشيد.

لينك خريد و مشخصات تكميلي يك روغن موتور با كيفيت: https://exirgroup.com/behtam-oil/

در گام اول بهتر است در فواصل مابين هر سرويس روغن، سطح روغن موجود در خودرو را چك نماييد تا از آسيب‌هاي ناشي از كاهش ميزان سطح روانكار پيشرانه مصون بمانيد. در صورتي كه قبلا اين كار را انجام نداده‌ايد، به دفترچه راهنماي خودرو مراجعه كنيد.

با رجوع به دستورالعمل‌ها، به اطلاعاتي نظير سطح دقيق ميزان روغن در شرايط گرم و سرد بودن موتور و نيز اينكه چه ميزان زمان بايد منتظر بمانيد تا موتور خودرو سرد شده و سپس سطح روغن آن را چك كنيد، پي خواهيد برد. به طور كلي بهتر است چند دقيقه پس از خاموش نمودن موتور داغ خودرو گيج روغن را چك نماييد.

اگر فكر مي‌كنيد كه نياز به عويض نوع روغن خودرويتان داريد، با اطلاعات و گزينه‌هاي مختلفي در فروشگاه‎ها مواجه خواهيد شد.

براي مثال مشخصات بهترين روغن براي موتورهاي ديزل كاملا با روغن مناسب براي پيشرانه هاي بنزيني متفاوت است. روانكار پيشرانه‌هاي توربوشارژ نيز ويژگي‌هاي مختص به خود را دارند. يك فاكتور گيج كننده ديگر نيز به سينتتيك و نيمه سينتتيك بودن روغن مربوط مي شود. ضمنا درجات مختلفي از اين روغن‌ها براي انتخاب پيش روي شما قرار خواهند داشت.

بنابراين با ديجياتو همراه شويد تا مناسب‌ترين روغن را براي خودرويتان شناسايي نماييم.

درجات روغن به چه معنا هستند؟

درجات مختلفي از روغن‌ها آن بيرون انتظار شما را مي‌كشند كه هركدام تحت برندهاي متفاوت عرضه مي‌شوند. اگر به ليبل روي ظرف روغن موتور نگاهي بيندازيد، رقم هايي به صورت 20w-50 و 10w-40 و غيره را مشاهده خواهيد نمود كه اين ارقام به گرانروي (ويسكوزيته يا ضخامت) روغن اشاره دارند.

گيربكس و انواع آن چيست ؟

گيربكس ماشيني است كه براي انتقال توان مكانيكي از يك منبع توليد توان به يك مصرف كننده و همچنين برآورده ساختن گشتاور و سرعت دوراني مورد نياز مصرف كننده به كار مي رود.

گيربكس ( جعبه دنده) در واقع يك واسطه منبع توان و مصرف توان مي باشد.كه بين منبع توان و مصرف كننده توان يك انعطاف پذيري بر قرار مي كند.

به دليل هماهنگ بودن گشتاور و سرعت دوراني منبع توليد توان با مصرف كننده نياز به ماشيني كه بتواند اين هماهنگي را به صورت يك واسطه برقرار كند امري ضروري به نظر مي رسد دستگاهي كه اين خواسته را مي تواند تامين كند گيربكس و يا جعبه دنده نام دارد.

مقاله كامل گيربكس چيست ؟

روان كاري يا روغن كاري گيربكس Industrial gear oils

3 عامل اصلي تاثيرگذار در تعويض روغن گيربكس

1- داشتن فرد و يا افراد آموزش ديده مجهز به وسايل مورد نياز

2- برنامه مدون و علمي براي انجام امور روغن كاري

3- استفاده از روغن هاي مناسب و مجاز توصيه شده

زمان تعويض روغن گيربكس صنعتي :

1- با استفاده از كاتالوگ هاي موجود، دستورالعمل هاي كارخانه سازنده استخراج  مي شود.

2- در صورت عدم دسترسي به كاتالوگ، از تجارب علمي و عملي كارشناسان فني استفاده مي گردد.

3- نوع فرآورده روغني كه بايد براي روغن كاري مورد استفاده قرار گيرد و همينطور نقاطي از گيربكس را كه بايد در زمان هاي مختلف نظير روزانه ، هفتگي ، ماهانه ، سالانه و غيره روغنكاري شود . تعيين و مشخص مي شود و سپس بر اساس برنامه روغنكاري تهيه و تنظيم مي شود.

براي صاحبان وسايل نقليه، ابتدا يك روغن موتور فرموله شده به درستي از تعميرات گران قيمت جلوگيري مي كند. بدون روان كننده، موتور به سرعت آسيب جدي ميبيند به عبارت ديگر اين همان چيزي است كه هر وسيله و ماشين آلاتي به آن احتياج دارد. با روغن توتال ميتوانيد طول عمر موتور را طولاني تر كند و با كاهش اصطكاك بين قطعات و با تميز كردن كل موتور، روغن موتور مانع از گرفتگي موتور و آسيب ديگي آن مي شود.

قطعات مكانيكي دوام بيشتري پيدا ميكنند و كمتر دچار خوردگي خواهد شد. بنابراين موتور از راندمان بيشتري بهره مي برد و طول عمر آن را افزايش مي دهد. اين روغن ميتواند عملكرد مناسب موتور را تضمين كند، بهترعمل ميكند. روغنكاري خوب در واقع براي جلوگيري از آسيب جدي مكانيكي ضروري است.

علاوه بر عملكرد موتور با روغن هاي توتال، هزينه نگهداري نيز تحت تاثير قرار ميگيرد و در واقع مصرف سوخت و انتشار CO2 را كاهش مي دهد. اگر بيش از حد از روغن استفاده كنيد با اگر سطح آن خيلي پايين باشد اصطكاك حاصل كارايي انرژي موتور را تغيير مي دهد، كه به نوبه خود باعث افزايش مصرف سوخت مي شود. يك روغن با كارايي بالا مانند روغن توتال باعث كاهش دبي هاي آلاينده در جو مي شود.

روغن توتال را انتخاب كنيد تا از اثر بخشي بهينه ايي استفاه كنيد

همه ي روغن ها يكسان نيستند. مهم است كه روغني متناسب با وسيله نقليه و شرايط آب و هوايي محلي خود انتخاب كنيد تا از تمام مزاياي آن استفاده كنيد. روغن هاي بر سه پايه تشكيل شده اند:

روغن هاي مصنوعي

كدهاي روي قوطي روغن موتور براتون شرح ميديم. اينجا نوشته 5w30 و روش نوشتنش دوبخشيه. 5دابليو و سي .  اين عدد به عملكرد روغن در دماي 100 درجه‌ي سانتيگراد اشاره داره و اين عبارت هم به عملكرد روغن در زماني كه سرده مربوط ميشه. بياين ابتدا به عدد 30 بپردازيم. براي مثال: روغني كه دماش 100 درجه سانتيگراده، درون دستگاهي بنام ويسكومتر ريخته ميشه. روغن درون ويسكومتر ريخته شده و از درونش عبور ميكنه و ويسكومتر تايم ميگيره. بسته به زماني كه روغن عبور ميكنه، عددي روي ويسكومتر نمايان ميشه. اين عدد طبق استاندارد SAE تعريف ميشه. در دماي 100 درجه هرچقدر سرعت عبور روغن كمتر باشه، عدد SAE بيشترو هرچقدر سرعت عبورش بيشتر باشه، عدد SAE كمتر ميشه. اين موضوع به ويسكوزيت يا گرانروي روغن مربوطه. هرچقدر روغن سريعتر از ويسكومتر عبور كنه، گرانروي روغن كمتره و هرچقدر سرعت عبورش كمتر باشه، گرانروي روغن بيشتره, يعني سفت‌تره.

اگر شل باشه، سريعتر رد ميشه و اگر سفت باشه، ديرتر رد ميشه. ويسكوزيته هم يعني غلضت روغن.

در روغن نمونه‌ي ما، گرانروي يا ويسكوزيته 30 هست كه در دماي 100 درجه‌ي سانتيگراد محاسبه شده. اعداد مضرب 10 روي روغن اين چهارتا هستند. اين اعداد SAE يا استاندارد جهاني هستند. دستگاه ويسكومتر بر حسب مقياس جهاني اندازه ميگيره. و دليل اينكه در دماي 100 درجه سانتيگراد آزمايش ميشه اينه كه ، 100 مقدار دماي ميانگين كاركرد موتورهاست . ولي همونطور كه ميدونيد روغنها در دماي متفاوت، عملكردي متفاوت دارند. يعني ويسكوزيته‌شون عوض ميشه. نمودار نشون ميده همه‌ي اعداد در شرايط 100 درجه محاسبه شدند. پس شرايط روغن به اين دما وابسته است. اگر ميانگين دما رو كاهش بديم، روغن تمايل داره سفت بشه. هرچقدر موتور داغتر بشه، ويسكوزيته يا غلظتش كمتر ميشه. هرچقدر موتور سردتر بشه، ويسكوزيته بيشتر ميشه. پس هم عدد رقيق و هم عدد غليظ بر حسب واحد SAE كه مخفف "انجمن مهندسين اتومبيل " تعريف ميشن.